ปะเก็น

ในปะเก็นเกียร์อัตโนมัติ ไม้ก๊อกบริสุทธิ์เป็นวัสดุชนิดที่หายากที่สุด ปะเก็นเหล่านี้มีประโยชน์กับชุดเกียร์ที่มีพื้นผิวเรียบ พื้นผิวยกสูง หรือมีซี่โครงปิดระหว่างรูกระทะ

ปะเก็นยางไนไตรล์เป็นปะเก็นชนิดทั่วไปที่ใช้เพื่อปิดและปิดผนึกกระทะและพื้นผิวประเภทต่างๆ และจัดการพื้นผิวเรียบ พื้นผิวที่ยกขึ้น หรือซี่โครงแบบฝังระหว่างรูกระทะ

ปะเก็นที่ใช้กันทั่วไปอีกประเภทหนึ่งคือปะเก็นนีโอพรีน ซึ่งใช้สำหรับกระทะแบบยางและพื้นผิวเรียบ นีโอพรีนมีคุณสมบัติไม่ซึมผ่านและไม่อัดตัว ดังนั้นจึงไม่มีของเหลวหรือก๊าซสามารถผ่านปะเก็นที่ปิดสนิทได้

ยางขึ้นรูปหรือยางขึ้นรูปถูกนำมาใช้เพื่อจัดการกับกระทะที่มีปากกระทะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยี่ห้อต่างๆ เช่น BMW, Volkswagen และ Mercedes ปะเก็นนี้พอดีกับขอบกระทะก่อนที่กระทะจะติดอยู่บนชุดเกียร์ จากนั้นจึงทำการซีลเพื่อยึดปะเก็นให้อยู่ในตำแหน่ง

เป็นน้ำยาซีลวัตถุประสงค์พิเศษ ใช้บนพื้นผิวเรียบเฉพาะเท่านั้น มีความแข็งแรงมากจนใช้เพียงเล็กน้อยก็สามารถปิดผนึกกระทะและระบบส่งกำลังเข้าด้วยกันได้ ปะเก็นแบบใช้ซ้ำได้จะมีกระบอกโลหะอยู่ที่สลักเกลียวทุกตัวเพื่อจำกัดโอกาสที่จะเกิดการขันแน่นเกินไปหรือแรงบิดเกิน